新航母弹射器对航母作战力起着非常重要的作用，很多的情况前面已经谈到了一部分，但是我们在这些还要对这个问题作一个系统的分析，综合起来说，弹射器对航母舰队致少起到以下几个作用： 一、航母安装弹射器在一定程度上提高了舰载机的起飞重量和有效负荷，增加了舰载机载油、载弹量，最大限度上发挥了舰载战斗机的作战能力，这是弹射器最直观和最重要的作用。大量重载起飞舰载机起飞使航母获得了强大的远程打击能力，由于J-15舰载机内油载油量大，所以在重载起飞的条件下，我国新型舰母起飞的J-15舰载机可以轻松获得4枚反舰导弹的挂载能力和800公里的作战半径。美军F-18E/F“超级大黄蜂”内油6.5吨，但处挂燃油能力非常突出，在两翼下两侧各挂一个（2500升）2砘燃油的同进还可以在两个进气道之间再挂一个1300升（约1吨）的副油箱，J-15的两翼挂载能力不足，但在机翼两侧和两个进气道之间分别挂载1个副油箱还是没有多大问题，这样在挂满副油箱的基础上再挂两枚反舰导弹、两枚格斗导弹满负荷起飞的条件下，作战半径仍很容易突破1000公里，在执行伙伴加油条件下甚至能达到1500公里，而且由于起飞的无论作战飞机和伙伴加油机都是重载起飞的，这就大大缓解了“辽宁“舰上存在的远程作战飞机数量不足的问题，从而从本质上提高了舰载机群的作战能力，在不挂副油箱的条件下，新型航母仍能以大机群对800公里以内目标实施远程打击。这是从远程作战效果而言，而从500公里以内近距离作战能力也会获得较大改变，在这一距离上，舰载机可以不挂副油箱，甚至适当降低机内燃油，留出的重量用于加挂反舰导弹，最多可望可挂载C802一类中型反舰导弹6枚，这一挂载量，在航母出动一个舰载机团20架J-15的条件下可搭载反舰导弹达120枚，这一数量在500公里距离上压垮“宙斯盾”舰防空系统几乎没有任务问题，而“辽宁”舰要执行此类任务则受重载起飞通道的限制，实际上无法完成这样的攻击任务。所以，舰载机起飞重量增加不仅增强了舰载机的作战能力，还提高了舰载机群作战作用的灵活性，提高了执行各种任务的能力。 二、航母安装弹射器不太增加了重载舰载机的起飞通道，而且在首部安装弹射器后可以把航首由变曲的滑跷甲板变成平直甲板，比起滑跃型航母，甲板上可停放舰载机的有效面积大大增加，这对于提高航母舰载机的最大波次出动数、增加甲板上的停机数、提高航母甲板的舰载机调度效率起着非常重要的作用。 

在舰首和前甲板安装4部弹射器后，和原“辽宁”舰相比，新航母的重载起飞跑道由1条变为4条，舰载机整体出动能力提高33.3%，重载舰载机的出动能力提高300%，这大大提高了舰载机的紧急任务能力。“辽宁”舰上跷的前甲板形成大约舰首甲板近40米无法停放舰载机，这就大大降低了“辽宁”舰甲板载机能力、调度能力，特别是大大降低了舰载机的回收能力，前面说过，由于舰载机回收关系到航母单波次舰载机的出动能力，并对舰队母作战能力形成重大影响，和“辽宁”舰相比，新航母舰在安装弹射器后首甲板拉平，舰首平直甲板和航母中前部甲板共同构成一个大的舰载机回收区。由了我国舰载机J-15或者未来的J-20机体都比较长，虽然我国新航母不可能象美军“尼米兹”级航母舰首那样，两边各停放一排舰载机的同时再在两排舰载机中部纵向加放一排舰载机，但和“辽宁”舰相比，到少可以多停8架舰载机，这就大大增加了我国航母舰载机单波次出动能力和整体作战能力，从这一点来看，弹射器对航母贡献的不仅仅是出动通道，更是提高远程打击的利器。通过弹射器的安装，我国新型航母舰载机单波次最大出动数量达到36架，达到美军“尼米兹”级航母的80%，这一作战能力在单独对抗美军“尼米兹”级航母已经能够自保。凭着加装弹射器的改进，我国新型航母和“辽宁”舰相比形成了作战能力有了质的飞跃。 

三、安装弹射器后，航母有能力起降飞重型飞机和特种机，使得我国航母搭载可以搭载固定翼舰载预警机、固定翼舰载反潜机。没有弹射器的“辽宁”舰在反潜方面使用KA-28或者直－９直升机进行反潜，反潜作战半径１５０－２００公里，每架反潜直升机只能在距航母２００公里的距离上扫描和监视1200平方公里的海域面积，反潜效率相当低下。按上文分析，我国新型航母如果采用以J-15为基础改装的反潜机，总航程应该不小于母本SU-33舰载机的３９００公里，在距航母1200公里的距离上执行反潜任务时间约２个小时，反潜距离达“辽宁”舰反潜机的６００%，最大探潜面积42000平方公里，探潜面积达“辽宁”舰反潜机的３５倍之多，而且由于固定翼反潜机的滞空时间长，每次执行任务的时间不少于４个小时，如果３架由J-15改装的反潜机不间断执行反潜任务时，只在保证每４个小时里保持一架反潜机升空反潜，另一架甲板待飞，第三架时行装弹、补给和保养等工作就可以获得24小时不间断的反潜能力，按我国新航母设计安排６架反潜机则可以把反潜力量分为２个反潜小队，分别应付来自不同方向的潜艇威胁，按上文分析，由于J-15改装的反潜机仍保留基本的反舰作战能力，在实际应用中可以把反潜机增加到８至１０架，这样可以使我国新型航母在执行反舰和反潜作战时拥有更高的灵活性和更强的作战能力，这样的航母编队反潜能力就可以完全麓美美军“尼米兹”级航母，和采用直升机反潜的“辽宁”舰相比已经不可同日而语了。如果说在反潜方面，滑跃起飞的航母仍能依靠把反潜直升机的数量增加到类似俄制航母的２０架左右以获得２００公里范围内比较可靠的反潜能力的话，那么直升机预警功能低下则大大降低了滑跃型航母的防空安全，而且这个缺点采用增加数量的方法并不能得到很好的弥补，这从以下分析可以看出来。世界各国使用的预警直升机性能都比较接近，直升机预警机在正常情况下为航母作防空警戒时，一般在航母附近升空进行警戒，此时能够为航母舰队提供一个半径为１５０公里左右的防空警戒圈，性能明显不足，这个距离对很多超视距攻击的反舰导弹而言的确在短了，从射程上来看只能勉强防御如美军渔叉这一型导弹，对我国射程１８０公里的C-802反舰导弹防御距离都显得不足，如果敌方航空器挂类似我军C-802一类反舰导弹可以在预警范围外从容发动攻击后扬长而去，不会遇到任务拦戴，这对航母舰队的防空安全来说是不能容忍的。为了解决防御距离不足，世界各国在使用直升机预警机时一般采取向威胁方向前出防御的策略，直升机预警机600-800公里航程在使用时可以往威胁前出200公里进行主动防御，为航母舰队提供大约300公里的海空警戒区，这一距离在防御亚音速反舰导弹时可以为航母舰队提供20分钟的预警时间，防御超音速反舰导弹时也能提供大约10分钟的预警时间，基本不能执行远程攻势预警任务，不过由于直升机预警机留空时间短，要实现全天侯24小时不间断巡逻有很大困难，主要是预警机需要频繁的起降在战时会和战斗机争夺有限的甲板空间，降低航母舰载机的战斗力，再者频繁的起降预警机会造成使用成本上升，使用直升机预警的经济时效下降。如果使用类似美军E-2的我军新型固定翼舰载预警机为舰队预警，在距航母300公里的圆型轨道上为舰队预警可为航母舰队提供约500公里的海空预警空间，这一距离能够履盖世界上99%以上的反舰导弹的射程，相对于亚音速航空器而言为航母提供35分钟的预警时间，对超音速航空器也能提供20分钟的预警时间，预警效率达直升机预警机的166%。当使用我国新型固定翼预警机进行前出预警时可在距航母舰队1000公里的距离上执行2个小时的巡逻任务，前出预警的效率为预警直升机的300%以上，可为航队远程防御、远程打击提供有效的预警支援。所以，在拥有弹射器后，航母舰队的防空和反潜能力都有了质的提高，和只能配备直升机预警机的“辽宁”舰相比已不可同日而语。
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